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fotos comentadas e e-mails - 2
Vale dizer que
o Mogames tinha o patrocínio da Cetil e da Presidente, que era uma fabricante de lenços e pertencia a família Maluf. Isso
o fez anunciar por algum tempo "Maluf Presidente" no carro. Só não lembro se foi o F2 Brasil ou no Hot Car. foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_turismo3/index.album?i=0&s=1 Vital em 1980.
Fez uma boa temporada em 80. Só perdeu para o Antonio Castro Prado. Foto: http://www.imagensdaluz.com/autanos70_monoposto3/index.album?i=3&s=1 Zé Pedro Chateaubriand
na Fórmula VW1600 em 1980. Era a mesma Super Vê. A montadora resolveu trocar a nomenclatura para enaltecer o seu produto.
Foto: http://www.imagensdaluz.com/autanos70_monoposto3/index.album?i=2&s=1 Lameirão na mesma
época (1974), de novo com um Polar, mas agora na Fórmula Super Vê. Foto: http://www.imagensdaluz.com/autanos70_monoposto3/index.album?i=1&s=1 1974, Chico Lameirão
na Fórmula Ford.Chassi Polar. Foto: http://www.imagensdaluz.com/autanos70_monoposto3/index.album?i=0&s=1 Deixando de lado
sua proverbial falta de sorte, Moco ganhou três das seis baterias do Torneio de F2 em 1972. Emerson só precisou vencer uma.
E ficou com o título de novo. Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=16&s=1 Wilsinho e o
Brabham BT 38 (1972) Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=15&s=1 Rossi liberado
para a pista. Atrás, Lian Duarte.
(1971) Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=14&s=1 Ronald Rossi
e sua Lotus 69 (1971) View all the comments for this photo here: foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=13&s=1 Ronald Rossi
depois tornar-se-ia construtor dos carros de competição Polar, juntamente com Ricardo Achcar. Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=12&s=1 É seu DaLuz.
Eu seria capaz de jurar que esse é o François Migault, que também tinha uma Lotus 69. Mas ele não teria porque ter esse patrocínio
brazuca. Ponto teu. Foto:
http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=11&s=1 Moco parece levar
a mão à testa, pensando: "Onde deixei meu capacete". Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=10&s=1 Pace com um capacete
estranho (nessa época ele já usava o preto e amarelo). Equipe de Frank Williams. Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=9&s=1 Lian Duarte Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=8&s=1 O Peroba e Lian,
"dividindo" o March 712. Luis Pereira correu em Tarumã e Lian as duas de Interlagos. Não sei quem foi à Argentina foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=7&s=1 Era mais bonito
que os 712 "normais". Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=6&s=1 March by Ricardo Dívila de Wilson (1971). Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=5&s=1 Wilsinho mandando
ver. Curva do sol, talvez. Não
sei. Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=4&s=1 Wilson com March.
O Dívila deve ter dado umas melhoradas Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=3&s=1 Além do que,
em 72 ele não poderia estar utilizando o carburante Bardahl. Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=2&s=1 Essa tá difícil,
porque essa "frente ampla" o Emerson usou em 1972, mas o numeral é de 1971. Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=2&s=1 Emerson e a Lotus
com frente de March... Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=1&s=1 Dizer do Emerson
alguma coisa é difícil. Se não fosse por ele, acho que eu não teria começado a gostar desse negócio. Patriótica a pintura. Foto: http://www.imagensdaluz.com/aa70_f2_brasil/index.album?i=0&s=1 José "Giu" Ferreira.
Lotus 69 do Royal Label Team. Foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=19&s=1 Ronnie uma vez queixou-se
que a imprensa de seu país passava tentando jogá-los um contra o outro, mas eram amigos. Inclusive Reine deve ter sido uma
das últimas pessoas a falar com Peterson, naquele domingo fatídico em Monza/78. Foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=18&s=1 Wisell era o "outro" sueco,
que ficava à sombra daquela pilotagem exuberante do Peterson. A concorrência era dura. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=17&s=1 De Adamich passando e atrás,
Anísio ainda não fez "calçar" o Porsche. Foto : http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=16&s=1 Peterson "versمão 71,
de March. O sueco marrento casado com a suave Barbro Edwardson. Um casal que se destacava nos boxes. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=15&s=1 Primeiro plano, Regazzoni,
companheiro de Equipe do Dolhem. Atrás, Peterson, que por aqui tinha uma foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=14&s=1 Dolhem era primo-irmão de
um piloto que nos anos oitenta Foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=13&s=1 O francês Bob Wollek era
a terceira força da Rondel Racing. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=12&s=1 Na categoria "de cima",Schencken
transitou entre Williams, Surtees e Trojan foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=11&s=1 Australianos sempre marcaram
presença, como o Schencken, mas levaria algum tempo até algum deles se dar bem, como Alan Jones, em 1980, na F1. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=10&s=1 Tim Schencken ganhou a etapa
final do Torneio, na Argentina. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=9&s=1 O Schencken nessa época
era piloto da Equipe Rondel, que pertencia a um certo Ron Dennis. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=8&s=1 O "Tríplice Coroado", Mister
Mônaco e...pai de Damon Hill. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=7&s=1 Em primeiro plano, dois
pilotos que apesar de relativo sucesso na F2, não o repetiram na F1: Carlos Reutemann e Tim Schencken. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=6&s=1 Purley é um herói, pelo
esforço que fez na tentativa de salvar seu amigo Roger Williamson, no GP da Holanda de F1/73. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=5&s=1 Brabham e Surtees, construtores
tradicionais que Foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=4&s=1 Dos cavalheiros aí alinhados,
Graham Hill talvez fosse na época, o que tinha a tocada menos exuberante, mas era o único que gabava-se de ter vencido o Mundial
de F1 (duas vezes), as 24 Horas de Le Mans e as foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=3&s=1 Wollek, bom piloto francês
de Turismo. Morreu em 2001 em um prosáico acidente numa...bicicleta foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=2&s=1 Eu diria que o Reutemann
vai ser o primeiro na Curva 1...o argentino sempre andava bem no Brasil. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=1&s=1 Torneio de F2 vencido pelo
Emerson. Finalizou com etapa na Argentina. foto: http://www.imagensdaluz.com/formula2_interlagos/index.album?i=0&s=1 |
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