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STOCK CAR 2009 A 1ª etapa da Stock Car 2009 em Interlagos, em 29 de Março, foi caracterizada como uma corrida de capôs voadores,
tal como destacada pela imprensa. Nada menos que 8 carros perderam seus capôs atribuída a contatos em disputas, embora
Andrea Mattheis em entrevista à MF2 alegava que a aproximação do carro que está na frente também provocava a perda da peça.
E essa perda de capô, provocou a desclassificação de Ricardo Zonta, que nas voltas finais ultrapassou o líder e pole-position Paulo
Salustiano, pelo fato de não ter parado para colocar novo capô. Opinião ouvida no programa Limite da ESPN, destacava
que, antes em 2008, os contatos entre os carros nas disputas, não tinha maiores consequências, visto que era parachoque
contra parachoque, enquanto que hoje pelas características do novo carro, o contato é do capô contra o parachoque traseiro
do carro de frente. Paulo Salustiano que liderou praticamente toda a prova, acabou saindo ileso da perda de capôs e
ganhou a prova, seguido de Ricardo Maurício e Antonio Pizzonia que travou boa disputa com o 4º colocado, Daniel Serra.
A classificação da corrida ficou assim: 1º) 55 - Paulo Salustiano (Chevrolet, SP), 25 voltas em 46:49.813
(média de - km/h) ENGLISH - Brazilian Stock Cars are the same to all teams, with
a different external front view for so called Peugeot or Chevrolet, and the races don't happen in
oval circuits like USA. The photos were taken in Interlagos during the 1st issue of 2009 championship with new cars.
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